Kit de conversion superéthanol E85 X-FlexFuel

120,00

Kit de conversion Superéthanol E85 X-FlexFuel pour les véhicules à moteur à essence multipoint 4 cylindres

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Description

Réduisez votre budget carburant et économisez jusqu’à 45% à chaque plein sans changer votre véhicule!

Le Kit de conversion bioéthanol E85 X-FlexFuel est un boîtierBoîtier de conversion X-FlexFuel superéthanol E85 automatique pour les véhicules à moteur à essence multipoint 4 cylindres (injection indirecte) vous permettant d’utiliser comme carburant alternatif le superéthanol E85 (appelé aussi le bioéthanol E85) toute en gardant la possibilité de rouler à l’essence SP95/SP98. Avec ce kit de conversion, facile à installer soi-même, vous pouvez utiliser en toute sécurité le carburant E85 à prix considérablement plus abordable (0,69€ le litre en moyenne), de l’essence ordinaire SP95/SP98 ou tout mélange des deux.

  • Le kit est à 100% automatique, le véhicule peut donc fonctionner au superéthanol E85 ou à l’essence SP95/SP98 ou tout mélange des ces deux carburants.
  • Le kit possède un système de démarrage à froid (appelé aussi « Cold Start ») avec une sonde de température interne pour un démarrage facile lors des très basses températures.
  • Le circuit imprimé du boîtier possède un système d’auto-diagnostic permettant de suivre le fonctionnement du kit ou d’identifier des défauts d’installation possibles.
  • L’installation du kit est très simple et ne nécessite pas de connaissances en mécanique ou d’outils spéciaux.
  • La durée d’installation est de 30 minutes environ sans aucune modification structurale aux systèmes électriques originaux de votre véhicule, sans aucun fil à couper et sans aucune soudure à réaliser.
  • Le kit X-FlexFuel peut être entièrement démonté à tout moment laissant le véhicule à l’état initial.

Attention ! Ce kit éthanol pour véhicule 4 cylindres n’est pas compatible avec les moteurs à: Injection Directe / Injection mono-point/ Carburateurs.

Le principe de fonctionnement du boîtier X-FlexFuel est basé sur le traitement des signaux d’injection de carburant reçus du calculateur moteur (ECU) du véhicule qui analyse en continu les données transmises par les sondes Lambda. Ces signaux ensuite analysés et modifiés par le boîtier X-FlexFuel. L’ouverture des injecteurs de carburant est donc entièrement contrôlée par le boîtier X-FlexFuel, et chaque injecteur est contrôlé séparément.

Étant donné que l’énergie contenue dans le carburant E85 est inférieure à celle contenue dans le même volume d’essence SP95/SP98, il est nécessaire d’injecter plus de carburant au cours de chaque cycle d’ouverture d’injecteur pour éviter que le moteur ne fonctionne en mélange pauvre. Le calcul de cette augmentation de quantité du carburant injecté est effectué automatiquement en temps réel par le boîtier X-FlexFuel. La quantité de carburant injectée est donc la fonction de la teneur en E85 du mélange des carburants E85 et SP95/SP98. En utilisant 100% de superéthanol E85 cette augmentation est de l’ordre de 28% ce qu’implique une surconsommation du carburant. De cette manière, le rapport air-carburant est toujours optimal ce qui garanti une bonne combustion et permet de réduire la consommation de carburant ainsi l’émission de gaz à effet de serre.

Le superéthanol E85 présente un taux d’octane de 106, contre 95/98 pour le SP95/98. C’est ce paramètre du superéthanol qui permet à l’ECU d’augmenter automatiquement l’avance d’allumage en retardant le phénomène de cliquetis (détonations dans la chambre de combustion non contrôlées). L’augmentation permet d’augmenter significativement le rendement du moteur, ce que va compenser partiellement la surconsommation du moteur en la limitant entre 10 et 15 % total.

Le kit X-FlexFuel possède la fonction « Cold Start » avec un capteur interne de température. Cette fonction sert à modifier automatiquement le temps d’ouverture des injecteurs en s’adaptant à la température extérieure. Cela permet le démarrage du moteur en toutes conditions climatiques telles que le temps froid, qui est généralement plus difficile en utilisant le carburant E85. Cette fonction linéaire est activée seulement durant le moment du démarrage de moteur. La fonction augmente encore la quantité du carburant injecté pour faciliter le démarrage à froid.

Le boîtier X-FlexFuel a été testé à des températures basses de l’ordre de -20°C. Cependant, comparant le démarrage à l’essence propre SP95/SP98 et le démarrage au superéthanol E85 par le temps très froid, on peut toujours remarquer qu’il est plus difficile à démarrer le moteur au E85. Cela c’explique par la différence de caractéristiques physiques de ces deux carburants : le supéréthanol E85 est sensiblement plus difficile à vaporiser que l’essence SP95/SP98. Nous recommandons par temps très froid d’ajouter 10% à 20% d’essence SP95/SP98 si vous utilisez uniquement le superéthanol E85 afin de faciliter le démarrage.

Kit bioéthanol X-FlexFuelLe kit de conversion X-FlexFuel s’installe très facilement en utilisant les connecteurs d’origine de la voiture sans avoir des connaissances en mécanique automobiles et sans avoir des outils spéciaux. Il suffit de connecter le boîtier entre le calculateur moteur (ECU) et les injecteurs du véhicule et de brancher le fil de masse du boîtier à la borne négative de la batterie.

L’outil d’audo-diagnostic intégré du kit vous permettra de vérifier votre installation avant le premier démarrage et de contrôler le fonctionnement du kit une fois le moteur démarré.

Un tutoriel complet d’installation (en français) illustré de nombreuses photos et de schéma électrique vous guidera dans votre installation. L’installation est complètement réversible et vous pouvez à tout moment démonter le kit en ne laissant aucune trace de son utilisation.

Notice d’installation et d’utilisation et facture sont fournie.

Connecteur Bosch EV1

Connecteur Bosch EV1

Attention ! Ils existent six types de connecteurs d’injecteurs : Bosch EV1, Bosch EV6, Delphi, Denso, Honda et Toyota. Pour le moment nous n’avons en stock qu’un seul type de connecteurs : type Bosch EV1 (voir la photo). Merci, avant de commander le kit, de bien vérifier le type de connecteurs utilisé sur votre véhicule, ils devront être obligatoirement de type Bosch EV1. Pour vérifier le type de connecteurs il suffit de repérer les injecteurs sur votre véhicule, de débrancher le connecteur d’un injecteur et de comparer la fiche de votre connecteur avec la le connecteur présenté sur la photo. Nous ne pourrons pas vous envoyer le kit avec un autre type de connecteurs ce que résultera annulation de commande, le retour du kit ou vous obligera de chercher le bon type de connecteurs par vous-même. Merci de votre compréhension.

N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions ou désirez de plus amples renseignements